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百通C轮将投入5亿美元的资金,生产进度将推迟半年。


????比亚迪在正式文件中重申了工厂的进度和生产节奏:比亚迪南京工厂建设基本完成,冲压、焊接、喷漆、组装、电池五个车间的建设和主要设备的安装目前已全面进入试运行阶段。今年10月,该厂将开始试生产,预计2020年年中投产。

????在裁员风波和供应商欠款风波过后,拜顿宣布将在2020年年中开始生产第一辆汽车,比原计划在2019年底前投产晚半年。不过,好消息是,比亚迪原本计划在年中完成的C轮融资已经在望。

????百腾汽车CEO戴磊博士告诉36氪,C轮5亿美元的金融资本将到位。涉及的投资者包括一汽集团、江苏省和与一汽集团签订投资协议的南京市政府产业投资基金,其余一些与融资机构的流程正在进行中。今年5月初,比亚迪宣布一汽集团对其在比亚迪的C轮投资进行了全面调整。

????巴顿48英寸共享全屏

????C轮融资结束后,拜顿将立即启动D轮融资,戴利博士说,D轮融资将用于支持第二和第三种模式的发展。

????原定于6月底完成的C轮融资推迟,导致白田陷入金融危机,多家媒体曝光白田面临裁员和供应拖欠。不过,戴利博士说,生产节奏推迟的主要原因是要对产品进行抛光。”在已经推出产品的新车公司中,有很多问题。我们应该学习他们的经验,把产品做好。”

????比亚迪在正式文件中重申了工厂的进度和生产节奏:比亚迪南京工厂建设基本完成,冲压、焊接、喷漆、组装、电池五个车间的建设和主要设备的安装目前已全面进入试运行阶段。今年10月,该厂将开始试生产,预计2020年年中投产。

????资本是一家新汽车公司的生命线。在C轮融资之后,拜顿还在法兰克福车展上展示了其首款SUV M字节量产车型。

????就实车而言,M-Byte的量产车型延续了概念车的整体设计,包括标志性的48英寸共享全屏、手势交互设计和可旋转座椅。

????不过,受生产要求和法规的限制,M-Byte与概念车型相比做了很多调整,包括:增加了立体后视镜,而后视镜两侧均配备了ADAS相关摄像头;取消了人脸识别功能。o打开车门;添加隐藏的车门把手;在主驾驶员和副驾驶员之间。新增8英寸副驾驶触摸屏,前排乘客可以控制和共享全屏幕。

????在动力方面,M-byte将采用宁德时代电池模块方案,250英里(400公里)和325英里(520公里)版本(NEDC工作模式),分别搭载71千瓦时和95千瓦时电池组。百通CTO谭文涛向36氪透露,明年首批量产很可能是高配版。

????很多汽车企业都宣称2019年实现量产,但资本市场的突然降温,普遍推迟了新车企业的融资进度,相应的产品和工厂进度只能束之高阁。比亚迪已经加紧公开宣布推迟生产节奏,这显然不是最后一次。

????(图片来源:官方地图)

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媒体:人民日报正谋划组建金融财经类传媒集团

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  原标题:传媒湃|人民日报正谋划组建金融财经类传媒集团

  9广东省公安厅公共信息网络安全监察处_富贵荣华月13日正值中秋佳节,由人民日报社主管主办的《国际金融报》释放出一则重磅消息。

  《国际金融报》官网和官方微信公众号等平台发布消息称,“人民日报正在谋划组建金融财经类传媒集团。”

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  消息称,“作为中国最具影响力的媒体——人民日报,一直有一个愿望99彩票娱乐平台怎么样_富贵荣华:打造一个ag亚游国际手机版_富贵荣华有实力和话语权的金融财经类传媒集团,目标瞄向的是彭博社这类国际知名财经媒体。而要完成这项任务,最合适的平台无疑是一直在进行集团化探索又立足于金融财经领域的证券时报系。”

  此外,《国际金融报》提到,“近年来,财经传媒行业竞争日趋激烈,集团化发展已成为部分主流财经媒体重构商业模式、实现转型升级的重要举措。在此背景下,人民日报打造创意棋牌下载_富贵荣华金融财经类传媒集团,也就水到渠成、瓜熟蒂落了。”

  《国际金融报》是人民日报社主管主办的一张立足中国本土的国际性财经金融周报,创刊于1994年1月1日,每逢周一出版发行。

责任编辑:张国帅

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